Эконом-тип
Морской, туристический и энергетический транспортные узлы экономики
Греция классифицируется как страна с развитой морской, туристической и энергетической экономикой .
Это объясняется наличием развитой мировой судоходной отрасли, средиземноморского туризма, а также отраслей агропродовольственного сектора, нефтепереработки, металлургии и фармацевтики, и связью Европы, Балкан и Восточного Средиземноморья через порты Пирей и Салоники, а также сетями СПГ и электросетями.
МВФ и Европейская комиссия прогнозируют, что греческая экономика, выросшая на 2,1% в 2025 году, вырастет на 1,8% в 2026 году из-за роста цен на энергоносители и ослабления внешнего спроса. Средний прогноз инфляции МВФ на 2026 год составляет 3,5%, а прогноз ЕС — 3,7%.
Определение страны
Греция — стратегически важная страна, обслуживающая морские перевозки между Европой и Восточным Средиземноморьем, благодаря своей глобальной сети судоходства, средиземноморскому туризму, портам и энергетической инфраструктуре.
Почему это важно
Греция расположена на южной оконечности Балканского полуострова, в Эгейском и Ионическом морях, соединяющих Европу, Черное море, Ближний Восток и Северную Африку. Обладая многочисленными островами, портами и глобальной сетью судовладельцев и компаний по управлению судами, она оказывает большее влияние на мировое судоходство и логистику, чем ее собственная экономика.
Туризм является ключевой отраслью валютного рынка, связывающей гостиничный бизнес, ресторанный бизнес, авиацию, судоходство, недвижимость и региональную экономику. В энергетическом секторе роль Юго-Восточной Европы как энергетических ворот также укрепляется по мере расширения инвестиций в терминалы импорта СПГ, газопроводы, электросети и возобновляемые источники энергии. По оценкам МЭА, Греция стремится к расширению солнечной, ветровой и накопительной энергетики, а также к поэтапному отказу от угольной энергетики до 2028 года.
Корейская точка зрения
Для Южной Кореи Греция имеет большее значение как рынок сотрудничества в области судостроения, морского оборудования, цифровизации судоходства, портов, энергетики, туризма и агропродовольственного сектора, чем в сфере производства товаров народного потребления.
Корейские верфи и греческие судовладельцы уже тесно связаны в глобальных цепочках поставок в сфере судостроения и судоходства. В будущем сотрудничество может расшириться в такие области, как экологически чистые суда, двигатели на СПГ, метаноле и аммиаке, оптимизация эксплуатации судов, интеллектуальные порты, морская ветроэнергетика и системы хранения энергии.
Ключевые ключевые слова
- Морская экономика
- Глобальная доставка
- Туризм
- Порт Пирей
- СПГ-шлюз
- Возобновляемая энергия
- Агропродовольственный сектор
- Средиземноморская логистика
- Инвестиции ЕС в восстановление экономики
- Балканский рынок
Греция — страна, состоящая из Балканского полуострова на юго-востоке Европы и многочисленных островов в Эгейском и Ионическом морях. Столица, Афины, является центром управления, финансов и судоходства; Пирей — ключевой порт; Салоники — центр балканской логистики и промышленности; а Патра и Ираклион — региональные портовые и туристические центры.
Греция является членом ЕС, еврозоны и НАТО и использует евро. Ее политическая система — парламентская республика. Согласно данным ЕС, экономический размер Греции составляет приблизительно 1,3% от общего ВВП ЕС, а ВВП на душу населения ниже, чем в среднем по ЕС.
Основные характеристики
- Государства-члены ЕС, еврозоны и НАТО
- Глобальный центр судоходства и управления судами
- Средиземноморский центр туризма
- Владеет портами Пирей и Салоники.
- На основе данных по агропродовольственной, нефтеперерабатывающей и металлургической отраслям.
- Потенциал солнечной и ветровой энергетики
- высокий государственный долг
- Старение населения и его сокращение
- Факторы напряженности между Турцией и Восточным Средиземноморьем
Греческая экономика включает в себя туризм, судоходство и транспорт, оптовую и розничную торговлю, недвижимость, строительство, государственные услуги и обрабатывающую промышленность.
МВФ прогнозирует снижение темпов роста до 1,8% в 2026 году, но ожидает, что государственные и частные инвестиции, а также фискальная поддержка в рамках Фонда восстановления ЕС будут способствовать росту. В среднесрочной перспективе существует вероятность замедления темпов роста до уровня около 1,5% из-за сокращения численности рабочей силы и низкой производительности труда.
Со времен последнего долгового кризиса фискальная ситуация значительно улучшилась. В 2024 и 2025 годах ЕС зафиксировал профицит государственного бюджета, превышающий 1% ВВП, а МВФ прогнозирует снижение доли государственного долга со 146,1% в 2025 году до 136,8% в 2026 году. Однако сам уровень долга остается очень высоким.
Характеристики рынка
- Торговля на основе евро
- Туризм и экономика, ориентированная на услуги
- Расширение инвестиционных фондов ЕС и инфраструктурных проектов.
- Покупательная способность сосредоточена в Афинах, Салониках и туристических районах.
- Зависимость от импортных потребительских товаров, оборудования и энергии.
- Высокий НДС и операционные расходы
- Высокая доля малых и средних предприятий
- Значительное влияние на секторы недвижимости и туризма.
MarketHub Point
К Греции следует подходить, уделяя основное внимание туризму, судоходству, энергетике, портам и инвестиционным проектам ЕС, а не просто рассматривая ее как рынок потребительских товаров.
Судоходство — ведущая отрасль Греции. Оно формирует глобальную экосистему судоходства, объединяющую владение судами, управление судами, финансирование, страхование, брокерские услуги, порты и специализированные услуги.
Туризм оказывает влияние на экономику в целом, особенно на Афины, Санторини, Миконос, Крит, Родос и другие островные регионы. В агропродовольственном секторе конкурентоспособными являются оливковое масло, фрукты и овощи, молочные продукты, вино и морепродукты.
제조업은 정유·석유제품, 의약품, 알루미늄·금속, 식품·음료, 화학과 건축자재 중심이다. 에너지 분야에서는 태양광·육상풍력·배터리 저장과 해상풍력 개발이 확대되고 있다. IEA는 그리스가 재생에너지 인허가 간소화와 전력시장 개혁을 추진하고 있다고 평가한다.
핵심 산업
- 해운·선박관리
- 관광·호텔·크루즈
- 항만·물류
- 정유·석유제품
- 농식품·올리브유
- 의약품
- 알루미늄·금속
- 건설·부동산
- 태양광·풍력
- ICT·전문서비스
- 방산·조선수리
핵심 자원
- 해양·항만입지
- 태양광·풍력
- 보크사이트
- 니켈·마그네사이트
- 대리석
- 올리브·포도·농수산물
- 관광·문화유산
- 글로벌 선주 네트워크
- 지중해·발칸 연결성
MarketHub Point
그리스의 가장 중요한 자원은 광물보다 해운 네트워크, 항만, 관광자원과 동지중해 입지이다.
그리스의 주요 수출품은 정유제품, 의약품, 알루미늄·금속, 식품·음료, 화학제품과 기계류다. 주요 수입품은 원유·가스, 기계, 차량, 전기전자, 의약품과 산업 중간재다.
WTO 자료를 기반으로 한 2023년 상품수출은 약 550억 달러였고, 상품수입은 약 886억 유로로 상품무역 적자가 지속됐다. 반면 해운·관광·운송 등 서비스수출은 상품수지 적자를 보완하는 핵심 외화원이다.
이탈리아·독일·불가리아·키프로스 등 EU·발칸 국가가 주요 교역상대이며, 중국·튀르키예·미국도 중요하다. EU 회원국으로서 공동관세·통상정책과 단일시장 규정을 적용받는다.
주요 교역국
- 이탈리아
- 독일
- 키프로스
- 불가리아
- 튀르키예
- 중국
- 네덜란드
- 미국
- 프랑스
공급망 특징
- 해운·관광 서비스수출 강점
- 상품무역 적자 구조
- 피레우스·테살로니키항 중심
- EU·발칸 역내교역
- 정유제품 재수출 비중
- 원유·가스·기계 수입의존
- 섬 지역 해상물류 중요
- 홍해·수에즈 항로 변화에 민감
- 동지중해 지정학 위험
MarketHub Point
그리스 공급망의 경쟁력은 국내 제조규모보다 세계 해운망, 항만과 발칸·동지중해 중계기능에 있다.
그리스의 주요 사업기회는 해운·조선, 항만·물류, 관광, 에너지, 건설, 디지털전환과 농식품에 형성돼 있다.
한국기업에는 친환경 선박, 선박엔진·기자재, 개조·정비, 스마트십, 운항데이터, 항만자동화와 해양안전 분야의 기회가 크다. 그리스 선주와의 협력은 개별 선박 수주를 넘어 장기 유지보수와 친환경 연료전환 사업으로 확대할 수 있다.
에너지 분야에서는 LNG·가스 인프라, 태양광·풍력, ESS, 전력망과 섬 지역 마이크로그리드 수요가 존재한다. IEA는 LNG와 역내 가스연결망이 그리스의 에너지안보와 남동유럽 공급에 중요한 역할을 한다고 평가한다.
시장 특징
- EU 인증·조달체계
- 해운 대기업·선주 네트워크 중요
- 관광·부동산 프로젝트 활발
- EU 회복기금 투자 확대
- 현지 에이전트·서비스망 필요
- 중소기업 중심 유통구조
- 가격·금융조건·AS 중시
주요 기회
- 친환경 선박·선박기자재
- 스마트십·해운 디지털화
- 선박개조·유지보수
- 스마트항만·창고
- LNG·가스 인프라
- 태양광·풍력·ESS
- 섬 지역 마이크로그리드
- 호텔·크루즈 운영설비
- 의료기기
- 농식품 가공·포장
- 방산·해양안전
주요 리스크
- 높은 공공부채
- 에너지가격 변동
- 관광경기·계절성
- 행정·사법절차 지연
- 높은 세금·운영비
- 중소기업 지급능력 차이
- 동지중해 지정학 위험
- 기후·산불·물 부족
- 인구감소·숙련인력 부족
- EU 규제·인증 대응비용
그리스 경제는 EU 평균보다 높은 성장을 유지할 가능성이 있지만, 2026년에는 에너지 충격과 약한 외부수요로 성장률이 1.8%까지 둔화할 전망이다. 2027년 EU 전망은 약 1.6%이다.
중장기 성장동력은 항만·물류, 친환경 해운, 재생에너지, 전력망, 데이터센터, 관광 고급화와 농식품 브랜드다. EU 회복기금 투자가 생산성·디지털화와 녹색전환으로 연결되는지가 중요하다.
반면 노동인구 감소, 낮은 생산성, 기후재난과 높은 부채는 성장잠재력을 제약한다. EU는 그리스의 생산성이 EU 평균의 약 55% 수준이라며 인프라·고부가가치 산업·도시계획 개선이 필요하다고 평가한다.
향후 주목할 변화
- EU 회복기금 집행
- 친환경 선박 전환
- 피레우스·테살로니키항 확대
- 태양광·풍력·ESS
- LNG·남동유럽 가스망
- 관광 고급화·다변화
- 섬 지역 전력연계
- 디지털정부·세정개혁
- 공공부채 감소
- 인구·노동력 정책
- 산불·가뭄·물관리
- 동지중해 안보
Market Position
Global Shipping Hub + Mediterranean Tourism & Energy Gateway
세계 해운망·지중해 관광·항만·에너지 인프라를 기반으로 유럽과 동지중해를 연결하는 해양서비스 전략시장
Key Opportunities
- 친환경 선박
- 선박기자재·개조
- 해운 디지털화
- 스마트항만
- LNG·가스망
- 태양광·풍력·ESS
- 관광·호텔·크루즈
- 농식품·포장
- 의료기기
- 방산·해양안전
- 발칸 물류거점
Recommended Strategy
Connect
그리스 선주·선박관리회사, 피레우스·테살로니키항과 관광·에너지 사업자를 중심으로 파트너십을 확보한다.
↓
Decarbonize
친환경 연료, 선박효율, 항만전력, 재생에너지와 탄소감축 기술을 공급한다.
↓
Expand
그리스의 해운·항만·EU 네트워크를 활용해 발칸·동지중해·흑해 시장으로 확장한다.
Final Assessment
그리스는 일반 소비재보다 해운·조선·항만·관광·에너지와 발칸·동지중해 공급망을 중심으로 접근해야 하는 유럽 핵심 해양전략 국가이다.
조사 범위
본 자료는 국제기구, EU 기관, 그리스 정부·통계기관, 해운·관광·에너지·무역자료를 교차 검토하여 작성하였다.
국제기구
- International Monetary Fund
- World Bank
- World Trade Organization
- OECD
- European Commission
- International Energy Agency
- European Investment Bank
- UNCTAD
정부 및 공공기관
- Government of Greece
- Hellenic Statistical Authority
- Bank of Greece
- Enterprise Greece
- Ministry of Maritime Affairs and Insular Policy
- Regulatory Authority for Waste, Energy and Water
- Piraeus Port Authority
- KOTRA
- 한국수출입은행 해외경제연구소
해외 주요 언론
- Reuters
- Bloomberg
- Финансовые Таймс
- Экономист
- Еврактив
- Катимерини
- Нафтемпорики
- TradeWinds
Исследовательские и промышленные данные
- Статья IV МВФ Греции на 2026 год
- Экономический прогноз Европейской комиссии по Греции
- Торговый профиль Греции в рамках ВТО
- Энергетический профиль МЭА Греции
- Данные по греческому судоходству, портовой отрасли и туризму
- Данные о Фонде восстановления ЕС и энергетическом переходе
- Общедоступные данные о судах, СПГ и возобновляемых источниках энергии
- Публичная статья Google Scholar
Проверка письменного текста
Настоящий документ подготовлен в соответствии со следующими принципами.
- Текст написан на основе фактов и открытых источников.
- Сравнительный анализ данных международных организаций, ЕС, правительств, судоходства и энергетики.
- Представлены последние данные, доступные по состоянию на июль 2026 года.
- Разграничение между торговлей товарами и судоходством, туризмом и экспортом услуг.
- Указаны различия между прогнозами цен МВФ и ЕС.
- Это отражает как улучшение ситуации с государственным долгом, так и его высокий абсолютный уровень.
- Сбалансированный анализ возможностей в сфере туризма и судоходства, а также энергетических, климатических и геополитических рисков.
- Отражает перспективу использования южнокорейскими компаниями и государственными учреждениями.
- Примените золотой шаблон MarketHub WCI v1.0
- Применение одного и того же содержания и стандартов к 195 странам.
Греция — ведущая европейская страна в сфере морских перевозок, обладающая глобальной сетью судовладельцев и компаний по управлению судами, портами Пирей и Салоники, развитым средиземноморским туризмом, а также инфраструктурой для возобновляемой энергетики и производства сжиженного природного газа.
Южной Корее следует рассматривать Грецию не просто как рынок туризма и агропродовольственного сектора, а как стратегического партнера для объединения экологически чистых судов, судового оборудования и его модернизации, «умных» судов, автоматизации портов, СПГ и возобновляемой энергии, отелей и круизов с балканской логистикой.
В частности, корейская и греческая судоходная отрасли уже имеют прочные взаимодополняющие связи. В дальнейшем важно расширить сферу сотрудничества за пределы судостроения и включить в нее переход на экологически чистые виды топлива, долгосрочное техническое обслуживание, оперативные данные, энергоснабжение портов и безопасность на море.
Итоговая оценка
Греция — ключевая стратегически важная морская страна, и южнокорейским компаниям, занимающимся судостроением, судоходством, портовой деятельностью, энергетикой и туризмом, необходимо обеспечить свое присутствие и расширение в морских цепочках поставок в Европе, на Балканах и в Восточном Средиземноморье.